塔吊的液壓(ya)該如何控制?我(wo)們一起來(lai)看看

隨著建(jian)筑塔吊出租行業的不斷發(fa)展，現在(zai)很多的建(jian)筑塔吊設備的使(shi)用技術也隨之(zhi)增加，塔吊液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和下降塔吊套架來實現增加或減(jian)少標準(zhun)節，使(shi)塔吊能隨著建(jian)筑物(wu)高(gao)度變化而(er)升(sheng)高(gao)或降低(di)，從而(er)滿足不同高(gao)度建(jian)筑物(wu)的垂直(zhi)運輸需要。

該系統(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂(ding)升作業時，系統(tong)需(xu)要(yao)承載塔吊上部結構(gou)三十多噸的重量(liang)，系統(tong)工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體(ti)積小、重量(liang)輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時又存在傳(chuan)動(dong)效(xiao)率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于塔吊的液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統屬于密(mi)封帶(dai)壓(ya)的管(guan)(guan)路(lu)循(xun)環系統，管(guan)(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)的流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內(nei)部的零(ling)件(jian)動(dong)作和(he)密(mi)封是否損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因此分析故障的原因和(he)判斷故障的部位(wei)都(dou)比較困難。有(you)眾多塔吊事故中(zhong)，半數是因為(wei)系統出現故障后處置不(bu)當(dang)而引發(fa)的，為(wei)避免重(zhong)大設備事故發(fa)生(sheng)，如何預防液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統故障就成了(le)一個急(ji)待(dai)解(jie)決的的問題(ti)。