隨著社會的不斷發展,塔吊的使用越來越多,很多人不了解它的組成,接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享,來看看吧:
塔吊按各部分功能可分為:基礎、塔身、頂升(sheng)、回(hui)轉、起(qi)升(sheng)、平衡臂、起(qi)重(zhong)臂、起(qi)重(zhong)小車、塔頂、司機室、變幅等部分。
塔吊(diao)的基礎:塔機基礎是塔機的根本,它是影響(xiang)塔吊(diao)整體穩(wen)定(ding)性的一個重要因素(su);塔吊(diao)的穩(wen)定(ding)性就(jiu)是塔吊(diao)抗傾覆(fu)的能力,塔吊(diao)很大的事故就(jiu)是傾翻倒塌(ta)。
因此(ci),做(zuo)塔吊基(ji)礎的(de)時候,一定要(yao)確保(bao)地耐力(li)符合(he)設計要(yao)求,鋼筋混凝土(tu)的(de)強(qiang)度至少達到設計值的(de)80%;混凝土(tu)基(ji)礎底(di)(di)面(mian)(mian)要(yao)平(ping)整夯實,基(ji)礎底(di)(di)部(bu)不能作成鍋(guo)底(di)(di)狀;基(ji)礎的(de)地腳螺(luo)栓尺寸誤差必須(xu)嚴格(ge)按照基(ji)礎圖的(de)要(yao)求施(shi)工;在安裝前要(yao)對基(ji)礎表面(mian)(mian)進行處理,保(bao)證基(ji)礎的(de)水平(ping)度不能超過(guo)1/1000。
塔(ta)(ta)(ta)吊的(de)塔(ta)(ta)(ta)身(shen):塔(ta)(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)(ta)身(shen)的(de)邊長一(yi)般是兩(liang)米(mi)(mi)左(zuo)右,如1.7米(mi)(mi)、2米(mi)(mi)、也有2.1米(mi)(mi)、2.7米(mi)(mi)的(de),更(geng)大的(de)也有三米(mi)(mi)多的(de)。
塔吊的高(gao)(gao)(gao)度也不盡相同。一(yi)般(ban)分為自由高(gao)(gao)(gao)度和(he)附著高(gao)(gao)(gao)度兩種。一(yi)般(ban)自由高(gao)(gao)(gao)度為50米(mi)左(zuo)(zuo)右;一(yi)般(ban)附著高(gao)(gao)(gao)度為200米(mi)左(zuo)(zuo)右,高(gao)(gao)(gao)的可達三百多米(mi)。
塔(ta)(ta)吊的(de)頂升(sheng):一(yi)(yi)般一(yi)(yi)次安(an)(an)裝(zhuang)時(shi),根(gen)據(ju)塔(ta)(ta)吊的(de)大小安(an)(an)裝(zhuang)時(shi)有一(yi)(yi)個(ge)獨立高(gao)度(du),這(zhe)個(ge)高(gao)度(du)的(de)空距(ju)(ju)隨著房子的(de)一(yi)(yi)層一(yi)(yi)層升(sheng)高(gao)也一(yi)(yi)點一(yi)(yi)點減少(shao),當(dang)距(ju)(ju)離少(shao)于10米后(hou),塔(ta)(ta)吊吊裝(zhuang)開(kai)始出現難(nan)度(du),影(ying)響吊裝(zhuang)了(le)。因(yin)此塔(ta)(ta)吊必須(xu)再次升(sheng)高(gao)(一(yi)(yi)般塔(ta)(ta)吊是自升(sheng)式的(de)),把(ba)塔(ta)(ta)吊再次升(sheng)到(dao)一(yi)(yi)定的(de)的(de)高(gao)度(du),這(zhe)個(ge)過程就叫頂升(sheng),因(yin)為塔(ta)(ta)吊用(yong)自身的(de)液壓(ya)設(she)施把(ba)標準節一(yi)(yi)節一(yi)(yi)節頂升(sheng)上去的(de),所以習慣就稱為頂升(sheng)。
塔(ta)吊的(de)回轉(zhuan):塔(ta)吊的(de)回轉(zhuan)機構(gou)分為下(xia)回轉(zhuan)和上回轉(zhuan)機構(gou)。
下(xia)回轉(zhuan)塔吊將回轉(zhuan)支承(cheng)、平衡重主(zhu)要(yao)機構等均(jun)設置(zhi)在下(xia)端(duan),其優點(dian)是:塔式所受(shou)彎矩較(jiao)少(shao),重心低,穩定(ding)性好,安裝(zhuang)維修方便,缺點(dian)是對回轉(zhuan)支承(cheng)要(yao)求較(jiao)高(gao),安裝(zhuang)高(gao)度受(shou)到限制。
上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)塔(ta)(ta)吊(diao)將回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支承平衡重(zhong)(zhong),主要機構均設置在上端,其優點(dian)是由于塔(ta)(ta)身不(bu)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan),可簡化塔(ta)(ta)身下(xia)部結構、頂升(sheng)加(jia)節(jie)方(fang)便。缺點(dian)是當建(jian)筑物(wu)超過塔(ta)(ta)身高(gao)度時,由于平衡臂的(de)影響,限制塔(ta)(ta)吊(diao)的(de)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan),同時重(zhong)(zhong)心較高(gao),風壓(ya)增(zeng)大,壓(ya)重(zhong)(zhong)增(zeng)加(jia),使整機總重(zhong)(zhong)量增(zeng)加(jia)。
塔吊的起(qi)升:起(qi)升是塔吊吊鉤的垂(chui)直升起(qi),起(qi)升機構使重物(wu)作垂(chui)直升降運動。
起升高(gao)度(du)(du)也(ye)成吊(diao)鉤有(you)效高(gao)度(du)(du),是(shi)從塔(ta)吊(diao)基(ji)礎基(ji)準表面(或(huo)行走軌道頂面)到吊(diao)鉤支撐面的垂直(zhi)距離。為了(le)防止(zhi)塔(ta)吊(diao)吊(diao)鉤起升高(gao)度(du)(du)而損壞設備發生事故,每臺塔(ta)吊(diao)上(shang)安裝有(you)高(gao)度(du)(du)限(xian)位器。
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