在建筑施工中經(jing)常會用(yong)到成都塔機，不同的場所(suo)使用(yong)的塔機類型也不同，下面(mian)小編(bian)給大(da)家(jia)分(fen)(fen)享五種分(fen)(fen)類，大(da)家(jia)可以根(gen)據需求來選擇：

一、按有無行(xing)走機構(gou)

可分為挪(nuo)動式(shi)塔式(shi)塔吊和固定式(shi)塔吊。

挪動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊依據行走(zou)安裝的(de)不(bu)同又可分為(wei)軌道式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎(tai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)四(si)種。軌道式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)(ta)(ta)身固定(ding)(ding)于(yu)行走(zou)底架上，可在專設的(de)軌道上運轉，穩定(ding)(ding)性好，能帶(dai)負荷(he)行走(zou)，工作效(xiao)率高，因此普遍應用于(yu)建筑裝置(zhi)工程(cheng)。輪胎(tai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊無軌道安裝，挪動便當，但不(bu)能帶(dai)負荷(he)行走(zou)、穩定(ding)(ding)性較差。

固定(ding)式塔(ta)式塔(ta)機依據裝設(she)位置(zhi)的不同，又分(fen)為附(fu)(fu)著(zhu)自(zi)(zi)升式和內(nei)爬(pa)式兩種，附(fu)(fu)著(zhu)自(zi)(zi)升塔(ta)式塔(ta)吊能隨建筑(zhu)(zhu)物(wu)升高(gao)而升高(gao)，適用(yong)于高(gao)層建筑(zhu)(zhu)，建筑(zhu)(zhu)構造僅(jin)接受由塔(ta)吊傳來的程(cheng)度載(zai)荷(he)，附(fu)(fu)著(zhu)便(bian)當，但(dan)(dan)占用(yong)構造用(yong)鋼多；內(nei)爬(pa)式塔(ta)吊在建筑(zhu)(zhu)物(wu)內(nei)部(bu)（電梯井、樓梯間），借助一套托架和提升系統停止爬(pa)升，頂升較繁瑣，但(dan)(dan)占用(yong)構造用(yong)鋼少(shao)，不需求裝設(she)根底，全部(bu)自(zi)(zi)重(zhong)及(ji)載(zai)荷(he)均由建筑(zhu)(zhu)物(wu)接受.

二、起重(zhong)臂的結構特性(xing)

可(ke)分為俯仰(yang)變幅起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和小(xiao)車變幅起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)（平臂(bei)(bei)）塔式塔吊。

俯仰變(bian)幅(fu)起(qi)(qi)重臂(bei)(bei)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊是靠(kao)起(qi)(qi)重臂(bei)(bei)升(sheng)降(jiang)未完成變(bian)幅(fu)的(de)，其優點是：能(neng)(neng)充沛發揮起(qi)(qi)重臂(bei)(bei)的(de)有效高度，機構(gou)簡(jian)單，缺陷(xian)是小幅(fu)度被限制在很(hen)大(da)幅(fu)度的(de)30%左右，不能(neng)(neng)完整(zheng)靠(kao)近塔(ta)身，變(bian)幅(fu)時負荷(he)隨起(qi)(qi)重臂(bei)(bei)一同(tong)升(sheng)降(jiang)，不能(neng)(neng)帶(dai)負荷(he)變(bian)幅(fu)。

小(xiao)(xiao)車變幅(fu)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)塔式塔吊是靠程度(du)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)軌道上裝置的小(xiao)(xiao)車行走完成變幅(fu)的，其優(you)點是：變幅(fu)范圍大，載重(zhong)小(xiao)(xiao)車可(ke)駛近(jin)塔身，能帶負荷(he)變幅(fu)，缺陷是：起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)受力狀(zhuang)況復雜，對構造(zao)請求高，且起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)和小(xiao)(xiao)車處于建筑物(wu)上部，塔尖裝置高度(du)比建筑物(wu)屋面要高出15-20米(mi)。

三、塔身構(gou)造回轉方(fang)式

可分為(wei)下回轉(zhuan)（塔(ta)身(shen)(shen)回轉(zhuan)）和上(shang)回轉(zhuan)（塔(ta)身(shen)(shen)不回轉(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊。

下回轉塔式塔吊(diao)將回轉支承、均衡重主要機構等均設置(zhi)在下端，其優點是(shi)：塔式所受彎矩較(jiao)少(shao)，穩定性好，裝置(zhi)維修便當，缺(que)陷是(shi)對(dui)回轉支承請求較(jiao)高，裝置(zhi)高度遭到限制。

上回轉塔式塔吊將回轉支承，均(jun)衡重，主要(yao)機構均(jun)設置在上端，其優點是由于(yu)塔身不(bu)回轉，可簡化塔身下部(bu)構造、頂升(sheng)加節便當。

缺陷是(shi)：當(dang)建筑物超越塔身高度時(shi)(shi)，由于均(jun)衡臂的影響(xiang)，限制塔吊的回轉，同(tong)時(shi)(shi)風壓(ya)加大，壓(ya)重(zhong)增(zeng)加，使(shi)整機(ji)總重(zhong)量增(zeng)加。

四(si)、塔(ta)吊(diao)裝(zhuang)置方式不(bu)同(tong)

可分為能(neng)停止折疊運輸，自行(xing)整體架設(she)的(de)快速裝(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和(he)需借助(zhu)輔(fu)機停止組拼和(he)拆裝(zhuang)的(de)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能自行(xing)架設的快(kuai)裝式塔機都屬于(yu)中(zhong)小(xiao)型下回轉塔機，主(zhu)要用于(yu)工期短，請求頻繁(fan)挪動的低層建筑(zhu)上(shang)，主(zhu)要優點是能進(jin)步工作效(xiao)率，儉省裝置本錢，省時省工省料，缺(que)陷是構造(zao)復(fu)雜，維(wei)修量(liang)大。

需經輔機(ji)拆裝(zhuang)的(de)塔式塔吊，主要用于中高層建筑及工作幅度大，起重(zhong)量(liang)大的(de)場所(suo)，是(shi)建筑工地上的(de)主要機(ji)種。

五、按有(you)無塔尖的構造

可分(fen)為平頭塔式塔吊和(he)尖頭塔式塔吊。

平(ping)頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)是(shi)(shi)近幾(ji)年開展起來的一種新型塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)，其特(te)性(xing)是(shi)(shi)在(zai)(zai)原自升式(shi)塔(ta)(ta)機的構造上取消(xiao)了塔(ta)(ta)尖及(ji)其前后拉桿(gan)局部(bu)(bu)，加(jia)強(qiang)了大(da)臂(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)的構造強(qiang)度，大(da)臂(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)直接(jie)(jie)相連，其優點是(shi)(shi)：1、整機體積(ji)小，裝置便(bian)利平(ping)安，降(jiang)低運輸和(he)倉儲(chu)本錢；2、起重臂(bei)耐(nai)受性(xing)能好(hao)，受力平(ping)均分歧，對構造及(ji)銜接(jie)(jie)局部(bu)(bu)損壞(huai)小；3、部(bu)(bu)件設計可規(gui)范(fan)化、模塊化、互換(huan)性(xing)強(qiang)，減少設備閑置，進步投資效益，其缺陷是(shi)(shi)在(zai)(zai)同類型塔(ta)(ta)機中平(ping)頭塔(ta)(ta)機價錢稍(shao)高。

以上給大家介紹了五種成(cheng)都(dou)塔機的(de)分類，大家可以根據使用情況來選(xuan)擇，不清(qing)楚(chu)的(de)朋(peng)友歡迎致電，我司專業(ye)人員會(hui)為您解答疑慮(lv)。