塔(ta)吊的液(ye)壓該如(ru)何控制(zhi)?我們一起來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)出租行(xing)業的不(bu)斷發展(zhan)，現在很多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)設備的使(shi)用技術也隨(sui)之(zhi)增加，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)套架來(lai)實現增加或減(jian)少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降低，從而滿足不(bu)同(tong)高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的垂直運輸需要。

該系統(tong)主要(yao)(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔(ta)(ta)吊頂升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系統(tong)需要(yao)(yao)承載塔(ta)(ta)吊上部結(jie)構(gou)三十多(duo)噸的重量(liang)(liang)，系統(tong)工作(zuo)壓(ya)力(li)達(da)到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體積小(xiao)、重量(liang)(liang)輕(qing)、比(bi)功率大(da)、運行平穩等優點(dian)，但同(tong)時(shi)又存在傳動效率低、易產生故障等缺(que)陷。

由于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)屬于(yu)密(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路循(xun)環系統(tong)，管(guan)路中油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封是否損壞都不易察覺到，因此分(fen)析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部位都比較困(kun)難。有眾多塔(ta)吊(diao)事故(gu)(gu)(gu)中，半數是因為系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)置(zhi)不當而(er)引發(fa)(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)發(fa)(fa)生，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急(ji)待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題(ti)。