塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建筑塔(ta)吊(diao)出租行業(ye)的不(bu)斷發展(zhan)，現在(zai)很多的建筑塔(ta)吊(diao)設(she)備的使(shi)用技(ji)術也(ye)隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)系統通過頂升(sheng)(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來實現增加或(huo)減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨著建筑物(wu)高(gao)度變化而升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)降(jiang)低，從而滿足(zu)不(bu)同高(gao)度建筑物(wu)的垂(chui)直運輸需要。

該系(xi)統主要(yao)由液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥(fa)及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)頂升作業時，系(xi)統需要(yao)承載(zai)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)上部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)統工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具(ju)有體(ti)積小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運(yun)行平(ping)穩等優點(dian)，但同(tong)時又存在傳(chuan)動效率低、易(yi)產生故障等缺陷(xian)。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統屬(shu)于密封帶壓的(de)(de)管(guan)路循環系(xi)統，管(guan)路中(zhong)油液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)流(liu)動情況，液(ye)(ye)(ye)壓元件(jian)內部(bu)的(de)(de)零件(jian)動作和(he)密封是否損(sun)壞都不(bu)易(yi)察覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)障的(de)(de)原因(yin)和(he)判斷(duan)故(gu)障的(de)(de)部(bu)位都比(bi)較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系(xi)統出現故(gu)障后(hou)處(chu)置不(bu)當而(er)引發(fa)的(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障就成了一個急待(dai)解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。