塔吊的液壓該如何控制?我(wo)們一起(qi)來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑塔吊出租行業的不(bu)斷發展，現在很多的建(jian)筑塔吊設備的使用技術也隨之增加，塔吊液壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和(he)下降(jiang)塔吊套架(jia)來實現增加或(huo)減少標準節，使塔吊能隨著建(jian)筑物高(gao)(gao)度變化而升(sheng)高(gao)(gao)或(huo)降(jiang)低，從(cong)而滿足不(bu)同高(gao)(gao)度建(jian)筑物的垂(chui)直運輸(shu)需要。

該系(xi)(xi)統主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂升(sheng)作業(ye)時，系(xi)(xi)統需要承載(zai)塔(ta)吊上(shang)部結構三十多噸的重量，系(xi)(xi)統工作壓(ya)力(li)達(da)到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統具有(you)體積(ji)小、重量輕(qing)、比功(gong)率大、運行平穩(wen)等優(you)點，但同(tong)時又存在傳動效(xiao)率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統屬于(yu)密封帶壓(ya)的(de)(de)管路循環系(xi)統，管路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件內(nei)部(bu)的(de)(de)零件動(dong)作和(he)密封是(shi)否損壞都不易察覺到，因此分析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原因和(he)判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)部(bu)位都比較(jiao)困難。有眾多(duo)塔(ta)吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因為系(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)，為避免重大(da)設備(bei)事故(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。