在(zai)建(jian)筑(zhu)施(shi)工中經常會用(yong)到成都(dou)塔機，不同(tong)的(de)(de)場所使(shi)用(yong)的(de)(de)塔機類型也不同(tong)，下面小編給大(da)(da)家(jia)分享五(wu)種分類，大(da)(da)家(jia)可以根(gen)據需求來選(xuan)擇(ze)：

一(yi)、按有無行走機構

可分為(wei)挪動式塔(ta)式塔(ta)吊和(he)固定式塔(ta)吊。

挪(nuo)(nuo)動式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)依據(ju)行(xing)(xing)走(zou)安裝的(de)不(bu)同又可分為軌道(dao)式(shi)、輪(lun)胎式(shi)、汽車(che)式(shi)、履帶(dai)式(shi)四種。軌道(dao)式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)塔(ta)身(shen)固定于行(xing)(xing)走(zou)底架上(shang)，可在專(zhuan)設的(de)軌道(dao)上(shang)運(yun)轉(zhuan)，穩(wen)定性(xing)好，能(neng)帶(dai)負荷行(xing)(xing)走(zou)，工作效率高(gao)，因此普遍應(ying)用于建(jian)筑裝置工程。輪(lun)胎式(shi)、汽車(che)式(shi)和(he)履帶(dai)式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)無軌道(dao)安裝，挪(nuo)(nuo)動便當，但不(bu)能(neng)帶(dai)負荷行(xing)(xing)走(zou)、穩(wen)定性(xing)較差(cha)。

固定式(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)機依據裝設(she)(she)位置的(de)不同，又分(fen)為(wei)附(fu)著(zhu)自(zi)(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)和(he)(he)內(nei)爬式(shi)兩種，附(fu)著(zhu)自(zi)(zi)升(sheng)(sheng)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)能隨建筑(zhu)物(wu)升(sheng)(sheng)高(gao)而升(sheng)(sheng)高(gao)，適用于高(gao)層建筑(zhu)，建筑(zhu)構(gou)造(zao)僅接(jie)(jie)受(shou)由塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)傳來的(de)程(cheng)度載荷，附(fu)著(zhu)便當，但(dan)占用構(gou)造(zao)用鋼(gang)(gang)多；內(nei)爬式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)在(zai)建筑(zhu)物(wu)內(nei)部（電梯井、樓梯間(jian)），借助一套(tao)托架和(he)(he)提(ti)升(sheng)(sheng)系統停止爬升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁瑣，但(dan)占用構(gou)造(zao)用鋼(gang)(gang)少，不需求裝設(she)(she)根底，全(quan)部自(zi)(zi)重及載荷均由建筑(zhu)物(wu)接(jie)(jie)受(shou).

二、起重臂的(de)結構特性

可分(fen)為(wei)俯仰變(bian)幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)（動(dong)臂(bei)(bei)）和小(xiao)車變(bian)幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)（平(ping)臂(bei)(bei)）塔式(shi)塔吊。

俯(fu)仰(yang)變幅(fu)(fu)起重(zhong)臂塔式塔吊是靠起重(zhong)臂升降未(wei)完成(cheng)變幅(fu)(fu)的，其優點是：能充沛發(fa)揮起重(zhong)臂的有(you)效高度(du)，機構簡單(dan)，缺(que)陷是小幅(fu)(fu)度(du)被限制(zhi)在很大幅(fu)(fu)度(du)的30%左右，不能完整靠近塔身，變幅(fu)(fu)時負(fu)荷隨起重(zhong)臂一同升降，不能帶負(fu)荷變幅(fu)(fu)。

小車(che)變(bian)(bian)(bian)幅(fu)(fu)起重(zhong)(zhong)(zhong)臂塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠程(cheng)度起重(zhong)(zhong)(zhong)臂軌道上裝置的小車(che)行走完成變(bian)(bian)(bian)幅(fu)(fu)的，其優點(dian)是(shi)：變(bian)(bian)(bian)幅(fu)(fu)范圍(wei)大(da)，載(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)小車(che)可駛近塔(ta)身，能帶負荷變(bian)(bian)(bian)幅(fu)(fu)，缺(que)陷是(shi)：起重(zhong)(zhong)(zhong)臂受力狀況復雜，對構(gou)造(zao)請求高，且起重(zhong)(zhong)(zhong)臂和(he)小車(che)處于(yu)建筑物上部(bu)，塔(ta)尖(jian)裝置高度比建筑物屋(wu)面要高出(chu)15-20米(mi)。

三、塔身構造回轉(zhuan)方式

可分為下回(hui)轉(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身回(hui)轉(zhuan)(zhuan)）和(he)上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身不(bu)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊。

下回(hui)(hui)轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將(jiang)回(hui)(hui)轉(zhuan)支承、均衡(heng)重主(zhu)要機構(gou)等均設(she)置在(zai)下端(duan)，其優(you)點是：塔(ta)式所受彎矩較少，穩定性(xing)好，裝置維修(xiu)便當，缺陷是對回(hui)(hui)轉(zhuan)支承請求較高，裝置高度(du)遭到限制。

上回(hui)(hui)轉塔式塔吊將回(hui)(hui)轉支承(cheng)，均(jun)衡(heng)重，主要機構(gou)均(jun)設置在上端(duan)，其優點是由于塔身不回(hui)(hui)轉，可簡化(hua)塔身下部(bu)構(gou)造、頂(ding)升加節便(bian)當。

缺(que)陷是：當(dang)建筑物超(chao)越塔(ta)身高度時，由(you)于均衡(heng)臂的影響，限制塔(ta)吊(diao)的回轉(zhuan)，同時風壓加大(da)，壓重增加，使整機總重量(liang)增加。

四、塔吊裝置方式不同

可分(fen)為(wei)能停止折(zhe)疊運輸，自(zi)行(xing)整體架設的快速(su)裝(zhuang)置塔(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)吊和需借助輔機停止組拼和拆裝(zhuang)的塔(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)吊。

能(neng)自行架設(she)的快裝式(shi)塔機都屬于中小型下回轉塔機，主要用于工期短，請求(qiu)頻繁挪動的低層(ceng)建筑上，主要優點是能(neng)進步工作效率，儉省裝置本錢，省時(shi)省工省料，缺陷是構造復雜，維修量大。

需經輔機(ji)拆(chai)裝的(de)(de)塔式塔吊，主要用于(yu)中高層建(jian)筑及工(gong)作幅(fu)度大，起重量大的(de)(de)場(chang)所，是建(jian)筑工(gong)地上(shang)的(de)(de)主要機(ji)種。

五、按有無塔尖的構(gou)造

可分為平(ping)頭塔式(shi)(shi)塔吊和(he)尖頭塔式(shi)(shi)塔吊。

平頭塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)(shi)近(jin)幾年開展(zhan)起來(lai)的一(yi)種新型塔(ta)式塔(ta)吊，其(qi)特(te)性是(shi)(shi)在原自升式塔(ta)機的構造上取消了塔(ta)尖及(ji)其(qi)前(qian)后拉桿局(ju)部，加強了大臂(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)的構造強度，大臂(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)直(zhi)接(jie)相連，其(qi)優點是(shi)(shi)：1、整(zheng)機體積小，裝置(zhi)便利平安，降低運輸和倉儲本錢；2、起重臂(bei)耐受(shou)(shou)性能好，受(shou)(shou)力平均分(fen)歧，對構造及(ji)銜接(jie)局(ju)部損壞小；3、部件設計(ji)可規范化、模塊化、互(hu)換(huan)性強，減(jian)少設備閑置(zhi)，進步投資(zi)效益，其(qi)缺陷是(shi)(shi)在同類型塔(ta)機中平頭塔(ta)機價錢稍高。

以上給大(da)家介紹了五種(zhong)成都塔機(ji)的分(fen)類，大(da)家可以根據(ju)使用情況(kuang)來選擇(ze)，不清楚的朋(peng)友歡(huan)迎致電(dian)，我(wo)司專業人員會為您解答疑慮。