塔吊的(de)液壓(ya)該(gai)如何(he)控制?我們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)(jian)筑塔吊(diao)出租(zu)行業(ye)的(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)(jian)筑塔吊(diao)設備的(de)使用(yong)技(ji)術也隨之增(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔吊(diao)套架來實現增(zeng)加或減少標準節，使塔吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)(jian)筑物高度變化而(er)升(sheng)高或降低，從而(er)滿(man)足(zu)不同高度建(jian)(jian)筑物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)(tong)主要由液(ye)壓泵站(zhan)、液(ye)壓頂升(sheng)油缸、鎖(suo)閥及(ji)高(gao)壓軟管組成；在塔(ta)(ta)吊(diao)頂升(sheng)作業時，系(xi)統(tong)(tong)需要承載塔(ta)(ta)吊(diao)上部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)統(tong)(tong)工作壓力(li)達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓液(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功(gong)率(lv)大、運行平穩等(deng)(deng)優點，但同時又存在傳動(dong)效(xiao)率(lv)低、易產生故障等(deng)(deng)缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)頂(ding)升系統屬于(yu)密封(feng)帶(dai)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管路循(xun)環系統，管路中油液的(de)(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)元件(jian)內(nei)部的(de)(de)(de)(de)零件(jian)動作和(he)密封(feng)是否損壞都不(bu)易察(cha)覺到，因(yin)(yin)此分析(xi)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)和(he)判斷故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)部位都比較困難(nan)。有眾多塔吊事故(gu)中，半數是因(yin)(yin)為系統出(chu)現故(gu)障(zhang)后處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為避免重大設備(bei)事故(gu)發(fa)生，如(ru)何預防液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)障(zhang)就成了(le)一個急待解(jie)決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。