隨著社會的不斷發展，塔吊的使用越來越多，很多人不了解它的組成，接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享，來看看吧：

塔(ta)吊按各部(bu)分(fen)功能可分(fen)為：基礎、塔(ta)身、頂(ding)升、回轉、起(qi)(qi)升、平(ping)衡(heng)臂(bei)、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車、塔(ta)頂(ding)、司機室、變(bian)幅等部(bu)分(fen)。

塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊的(de)(de)基(ji)礎：塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)基(ji)礎是(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)的(de)(de)根(gen)本，它是(shi)影響塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊整體穩(wen)定性(xing)的(de)(de)一個重(zhong)要因素；塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊的(de)(de)穩(wen)定性(xing)就是(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊抗傾覆的(de)(de)能力，塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊很大的(de)(de)事故就是(shi)傾翻倒塌。

因此，做塔(ta)吊基(ji)礎(chu)的(de)時候，一定要(yao)確(que)保(bao)(bao)地耐力符合設計要(yao)求(qiu)，鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土的(de)強度至少達到設計值(zhi)的(de)80%；混(hun)凝(ning)土基(ji)礎(chu)底面(mian)要(yao)平整夯實，基(ji)礎(chu)底部不能(neng)作(zuo)成鍋底狀；基(ji)礎(chu)的(de)地腳(jiao)螺栓尺寸誤差(cha)必(bi)須嚴格按照(zhao)基(ji)礎(chu)圖的(de)要(yao)求(qiu)施(shi)工；在安(an)裝前(qian)要(yao)對基(ji)礎(chu)表面(mian)進行處(chu)理，保(bao)(bao)證(zheng)基(ji)礎(chu)的(de)水(shui)平度不能(neng)超過1/1000。

塔(ta)吊(diao)的(de)塔(ta)身：塔(ta)吊(diao)塔(ta)身的(de)邊長一般是兩米(mi)(mi)(mi)左(zuo)右，如(ru)1.7米(mi)(mi)(mi)、2米(mi)(mi)(mi)、也有2.1米(mi)(mi)(mi)、2.7米(mi)(mi)(mi)的(de)，更(geng)大的(de)也有三米(mi)(mi)(mi)多的(de)。

塔吊(diao)的高(gao)度也(ye)不盡相同。一(yi)般(ban)分為自由高(gao)度和附(fu)著高(gao)度兩種。一(yi)般(ban)自由高(gao)度為50米左右(you)；一(yi)般(ban)附(fu)著高(gao)度為200米左右(you)，高(gao)的可達三百多米。

塔(ta)吊(diao)的(de)(de)頂升(sheng)(sheng)(sheng)：一(yi)(yi)般(ban)一(yi)(yi)次(ci)安(an)裝時(shi)(shi)，根據(ju)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)大小安(an)裝時(shi)(shi)有一(yi)(yi)個(ge)(ge)獨立高(gao)(gao)度，這(zhe)個(ge)(ge)高(gao)(gao)度的(de)(de)空(kong)距隨著(zhu)房(fang)子的(de)(de)一(yi)(yi)層(ceng)一(yi)(yi)層(ceng)升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)也一(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)點(dian)減少，當距離(li)少于10米后(hou)，塔(ta)吊(diao)吊(diao)裝開始(shi)出(chu)現(xian)難度，影響(xiang)吊(diao)裝了。因(yin)(yin)此塔(ta)吊(diao)必(bi)須再次(ci)升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)（一(yi)(yi)般(ban)塔(ta)吊(diao)是自(zi)升(sheng)(sheng)(sheng)式的(de)(de)），把(ba)塔(ta)吊(diao)再次(ci)升(sheng)(sheng)(sheng)到一(yi)(yi)定的(de)(de)的(de)(de)高(gao)(gao)度，這(zhe)個(ge)(ge)過程就(jiu)叫頂升(sheng)(sheng)(sheng)，因(yin)(yin)為塔(ta)吊(diao)用(yong)自(zi)身(shen)的(de)(de)液壓設施把(ba)標準節一(yi)(yi)節一(yi)(yi)節頂升(sheng)(sheng)(sheng)上去的(de)(de)，所以(yi)習(xi)慣就(jiu)稱為頂升(sheng)(sheng)(sheng)。

塔吊的(de)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)：塔吊的(de)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)機構(gou)分(fen)為(wei)下回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)和上回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)機構(gou)。

下(xia)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)塔(ta)吊將(jiang)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支承、平衡(heng)重主要機構等均設(she)置(zhi)在下(xia)端，其優點是：塔(ta)式(shi)所(suo)受(shou)彎(wan)矩較少，重心低，穩(wen)定性(xing)好(hao)，安裝維(wei)修方便，缺點是對回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支承要求(qiu)較高，安裝高度受(shou)到(dao)限制。

上(shang)回(hui)轉塔吊(diao)將回(hui)轉支承平衡重(zhong)(zhong)，主要(yao)機構(gou)均設置在上(shang)端，其(qi)優點是由(you)于塔身(shen)不(bu)回(hui)轉，可簡化(hua)塔身(shen)下部結構(gou)、頂升加(jia)節方(fang)便。缺點是當建(jian)筑物超過塔身(shen)高度時，由(you)于平衡臂的影響，限制塔吊(diao)的回(hui)轉，同時重(zhong)(zhong)心較高，風(feng)壓增大，壓重(zhong)(zhong)增加(jia)，使(shi)整機總重(zhong)(zhong)量增加(jia)。

塔吊(diao)的起升(sheng)：起升(sheng)是塔吊(diao)吊(diao)鉤的垂直升(sheng)起，起升(sheng)機(ji)構使重物(wu)作垂直升(sheng)降(jiang)運(yun)動。

起升高(gao)度也成吊(diao)鉤有效高(gao)度，是從塔(ta)(ta)吊(diao)基礎基準表面(或(huo)行走軌道頂面)到吊(diao)鉤支撐面的垂(chui)直距離。為(wei)了(le)防止塔(ta)(ta)吊(diao)吊(diao)鉤起升高(gao)度而損壞(huai)設備發生(sheng)事故，每臺(tai)塔(ta)(ta)吊(diao)上安裝有高(gao)度限位器。

以上小(xiao)編給大家整(zheng)理了塔吊的組成部分，感興趣的朋(peng)友可以了解(jie)一下，有(you)想要了解(jie)更多知識或租賃(lin)塔吊的朋(peng)友歡迎來(lai)電咨詢，我司專業人員會為大家解(jie)答疑慮(lv)。