塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)出租行業的不斷發展，現在(zai)很多的建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)設備的使(shi)用技(ji)術也隨之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統通(tong)過頂(ding)升和下(xia)降塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)套(tao)架來實現增(zeng)加或減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)(jian)(jian)筑物高度變化而(er)升高或降低，從(cong)而(er)滿(man)足不同(tong)高度建(jian)(jian)(jian)筑物的垂(chui)直運輸需要。

該系統(tong)(tong)主(zhu)要由液壓(ya)泵(beng)站、液壓(ya)頂升油(you)缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)軟管組(zu)成(cheng)；在塔(ta)吊頂升作(zuo)(zuo)業(ye)時，系統(tong)(tong)需要承載塔(ta)吊上(shang)部(bu)結構(gou)三十(shi)多噸(dun)的重量，系統(tong)(tong)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積小、重量輕、比功率(lv)大(da)、運行平穩(wen)等優點，但(dan)同時又存(cun)在傳動效率(lv)低、易(yi)產生故障(zhang)等缺陷。

由于(yu)(yu)塔(ta)(ta)吊(diao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)屬于(yu)(yu)密(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動(dong)作和密(mi)封(feng)是否損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)(yin)此分析故障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)(yin)和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)部位都(dou)比較困(kun)難。有(you)眾多塔(ta)(ta)吊(diao)事故中(zhong)，半數是因(yin)(yin)為系(xi)(xi)統(tong)出現(xian)故障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當(dang)而(er)引(yin)發的(de)，為避免重大設備事故發生，如何預(yu)防(fang)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決(jue)的(de)的(de)問題(ti)。