塔吊(diao)的(de)液壓該(gai)如何控(kong)制(zhi)?我(wo)們一起來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)

隨著建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出(chu)租(zu)行業的不(bu)斷(duan)發展，現在很多的建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的使(shi)用技術(shu)也隨之增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統通過頂(ding)升和下(xia)降(jiang)塔(ta)(ta)吊套(tao)架來實現增(zeng)加或減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊能隨著建筑(zhu)物高度變化而升高或降(jiang)低，從而滿足不(bu)同高度建筑(zhu)物的垂(chui)直運輸需要(yao)。

該系(xi)統主要(yao)(yao)由液壓(ya)(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)(ya)(ya)軟管(guan)組成；在塔(ta)吊(diao)(diao)頂升作業時，系(xi)統需要(yao)(yao)承載塔(ta)吊(diao)(diao)上部結(jie)構三(san)十多噸(dun)的重量，系(xi)統工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具(ju)有體(ti)積(ji)小、重量輕、比(bi)功率(lv)大、運行(xing)平穩等優點，但同時又存在傳動效率(lv)低、易(yi)產生故障等缺陷。

由于塔吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統屬于密封帶(dai)壓(ya)(ya)的(de)(de)管(guan)路循(xun)環系統，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動作和密封是否損壞都不易察覺到，因此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因和判斷故(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都比較困難。有眾(zhong)多(duo)塔吊事故(gu)中(zhong)，半數是因為系統出現故(gu)障(zhang)后(hou)處置不當(dang)而引(yin)發的(de)(de)，為避免重(zhong)大設備事故(gu)發生(sheng)，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)就成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。