塔吊的液(ye)壓(ya)該如(ru)何(he)控制?我們(men)一起來(lai)看看

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租(zu)行(xing)業(ye)的(de)(de)不斷發展，現(xian)在(zai)很多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的(de)(de)使用技術也隨之增(zeng)加(jia)，塔吊(diao)液壓(ya)頂升系統通過頂升和(he)下降塔吊(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加(jia)或(huo)減少(shao)標準節(jie)，使塔吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高(gao)度(du)變化而(er)升高(gao)或(huo)降低(di)，從(cong)而(er)滿足不同(tong)高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需要。

該系(xi)(xi)統主要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在塔(ta)吊頂升作業時，系(xi)(xi)統需(xu)要(yao)承載塔(ta)吊上(shang)部結(jie)構三十多(duo)噸的重(zhong)(zhong)量，系(xi)(xi)統工作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統具有(you)體積小(xiao)、重(zhong)(zhong)量輕、比(bi)功率大、運行平穩等優點(dian)，但同時又存在傳動效率低(di)、易(yi)產生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)(diao)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)屬于密封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)管(guan)路循(xun)環系統(tong)(tong)，管(guan)路中油液(ye)的(de)流動情況(kuang)，液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件內部(bu)的(de)零件動作和(he)密封(feng)是否損(sun)壞都(dou)不易察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)和(he)判斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位(wei)都(dou)比較困難。有(you)眾多塔吊(diao)(diao)事故(gu)中，半數(shu)是因(yin)為系統(tong)(tong)出(chu)現故(gu)障(zhang)后處置不當而引(yin)發(fa)的(de)，為避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待解決(jue)的(de)的(de)問題。