塔吊的液壓該(gai)如何(he)控制(zhi)?我們(men)一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租行業的不斷(duan)發展，現(xian)在很多的建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備的使(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)(ding)升(sheng)系統通過(guo)頂(ding)(ding)升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來實(shi)現(xian)增加或減少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)筑物高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低(di)，從而滿足不同高(gao)度建(jian)筑物的垂直運輸需要(yao)。

該系統主(zhu)要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及(ji)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時(shi)，系統需要承載塔吊(diao)上(shang)部(bu)結(jie)構三十多噸的(de)重量，系統工作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統。該系統具有體(ti)積(ji)小、重量輕、比功(gong)率(lv)大(da)、運行平(ping)穩等(deng)優點，但(dan)同時(shi)又存(cun)在傳(chuan)動效率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的液壓(ya)頂升(sheng)系統屬于密封帶壓(ya)的管路循環系統，管路中油液的流動(dong)情況，液壓(ya)元件內部的零件動(dong)作和(he)(he)密封是否損壞都不易察覺到，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的原因(yin)和(he)(he)判(pan)斷(duan)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的部位(wei)都比(bi)較困難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事(shi)故(gu)(gu)中，半(ban)數是因(yin)為系統出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不當而引發的，為避免重大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)發生，如何預(yu)防(fang)液壓(ya)頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決的的問(wen)題。