塔吊的(de)液壓該如(ru)何(he)控制?我(wo)們一起來看看

隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑塔吊(diao)(diao)出租行業的不斷發展(zhan)，現在很(hen)多(duo)的建(jian)(jian)筑塔吊(diao)(diao)設備的使用(yong)技術也隨(sui)(sui)之增(zeng)加，塔吊(diao)(diao)液壓頂(ding)(ding)升系統通過頂(ding)(ding)升和下降(jiang)塔吊(diao)(diao)套(tao)架來實現增(zeng)加或減少標準(zhun)節，使塔吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑物(wu)高度變化(hua)而(er)升高或降(jiang)低，從(cong)而(er)滿(man)足不同高度建(jian)(jian)筑物(wu)的垂(chui)直運輸需要。

該系統(tong)主(zhu)要(yao)由液(ye)壓(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成(cheng)；在塔吊頂升作(zuo)業時，系統(tong)需要(yao)承(cheng)載塔吊上部結構三十多噸的重量，系統(tong)工作(zuo)壓(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系統(tong)。該系統(tong)具(ju)有(you)體積小、重量輕(qing)、比功率大、運行(xing)平(ping)穩等優點，但(dan)同(tong)時又存在傳動效率低、易產生故障(zhang)等缺陷。

由于塔吊的(de)液壓(ya)頂(ding)升系統屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)管路循(xun)環系統，管路中油液的(de)流動情況(kuang)，液壓(ya)元件(jian)內部的(de)零件(jian)動作和密封(feng)是否損壞都不(bu)易察(cha)覺到(dao)，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)障的(de)原因(yin)和判(pan)斷(duan)故(gu)障的(de)部位都比較困難。有眾多塔吊事(shi)故(gu)中，半數是因(yin)為系統出現(xian)故(gu)障后處置不(bu)當而(er)引發的(de)，為避免重大設備事(shi)故(gu)發生(sheng)，如何預(yu)防液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)障就成了一個(ge)急(ji)待解決的(de)的(de)問(wen)題。