塔吊的(de)液壓該(gai)如何(he)控制?我(wo)們一起來看看

隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊出租行業的(de)(de)不斷發展，現在很多的(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊設備的(de)(de)使用技術也隨(sui)(sui)之增加，塔(ta)(ta)(ta)吊液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)(ta)(ta)吊套架來實現增加或減少(shao)標準節，使塔(ta)(ta)(ta)吊能隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)物高度(du)變化而升(sheng)高或降(jiang)低，從而滿足不同高度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)(tong)(tong)主要由液壓(ya)泵(beng)站、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸、鎖(suo)閥及(ji)高壓(ya)軟管組成；在(zai)(zai)塔(ta)吊(diao)頂升(sheng)作(zuo)業(ye)時，系(xi)統(tong)(tong)(tong)需要承載塔(ta)吊(diao)上部結構三十(shi)多噸的重量(liang)，系(xi)統(tong)(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)(tong)(tong)具有體積(ji)小、重量(liang)輕(qing)、比功率(lv)大、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又存在(zai)(zai)傳動效(xiao)率(lv)低、易產(chan)生(sheng)故(gu)障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液壓頂升系統屬(shu)于密(mi)封帶壓的(de)(de)管路(lu)循環系統，管路(lu)中油液的(de)(de)流動情(qing)況(kuang)，液壓元件(jian)內(nei)部(bu)(bu)的(de)(de)零件(jian)動作和密(mi)封是否損壞都(dou)不易察覺(jue)到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)部(bu)(bu)位都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事(shi)故(gu)(gu)中，半(ban)數是因(yin)為(wei)系統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置(zhi)不當而引發的(de)(de)，為(wei)避免(mian)重大設備事(shi)故(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防液壓頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題。