塔吊的(de)液壓該(gai)如何控(kong)制?我們一(yi)起來看看

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業(ye)的(de)(de)不(bu)斷(duan)發展，現在(zai)很多(duo)的(de)(de)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備(bei)的(de)(de)使用技術也隨(sui)之增加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)通過頂升(sheng)和(he)下降(jiang)(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增加或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)物高(gao)度(du)變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)(jiang)低，從而滿足不(bu)同高(gao)度(du)建筑(zhu)物的(de)(de)垂(chui)直運輸需要。

該系統(tong)(tong)主要由(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)(ding)升油缸、鎖(suo)閥及(ji)高壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔(ta)(ta)吊頂(ding)(ding)升作業時，系統(tong)(tong)需要承(cheng)載塔(ta)(ta)吊上(shang)部結構三(san)十多(duo)噸的重量，系統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體(ti)積小、重量輕、比功(gong)率大(da)、運行平穩等優(you)點(dian)，但同(tong)時又存(cun)在傳動效率低、易(yi)產生故障等缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊的(de)(de)液壓(ya)(ya)頂(ding)(ding)升系統(tong)(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)(tong)，管路(lu)中(zhong)(zhong)油液的(de)(de)流動(dong)情況，液壓(ya)(ya)元件(jian)內(nei)部的(de)(de)零件(jian)動(dong)作和密封是否(fou)損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因此分析故障(zhang)的(de)(de)原因和判斷故障(zhang)的(de)(de)部位都(dou)比較困難。有眾(zhong)多(duo)塔吊事(shi)故中(zhong)(zhong)，半數(shu)是因為系統(tong)(tong)出(chu)現(xian)故障(zhang)后(hou)處置不(bu)當而(er)引發的(de)(de)，為避(bi)免重大設(she)備(bei)事(shi)故發生(sheng)，如何預防液壓(ya)(ya)頂(ding)(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)就成了一個急(ji)待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。