塔機(ji)是建筑施工行業中非(fei)常重要的設備之一，在長時間的使(shi)用下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是由(you)于系統(tong)故(gu)(gu)障后處理(li)不當造(zao)成的。為(wei)了避(bi)免(mian)重大(da)(da)設備事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障成為(wei)一個待解決的問題。通過對液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障的綜合(he)統(tong)計，發(fa)現大(da)(da)部分系統(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于突發(fa)性故(gu)(gu)障和磨(mo)損性故(gu)(gu)障，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)障主(zhu)要是液壓油污染(ran)造(zao)成的。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的主要原因是在(zai)使用和維(wei)護過(guo)程中混入液壓(ya)油(you)的水(shui)、灰塵和空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是一(yi)個封閉(bi)的循環(huan)系統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時，其堅(jian)硬的顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通(tong)過齒輪泵時的磨損，磨損產生(sheng)的金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返(fan)回油箱(xiang)。隨(sui)著油的不(bu)斷循環(huan)，越來越多的污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)越來越小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越來越嚴重的磨損。相對運(yun)動部件(jian)之間的間隙將(jiang)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大，導致內部泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)的工(gong)作(zuo)效率(lv)并提高油溫。

液壓(ya)油(you)(you)(you)是液壓(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容易氧(yang)(yang)化變質(zhi)。液壓(ya)油(you)(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封與(yu)油(you)(you)(you)的(de)相(xiang)容性(xing)，加(jia)速(su)其(qi)老化，失去密封性(xing)能(neng)；此(ci)外，提醒你(ni)，氧(yang)(yang)化油(you)(you)(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運(yun)動零(ling)件(jian)的(de)金屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨損。由于(yu)內部泄(xie)漏，系統的(de)工作效率(lv)降(jiang)低，無法達(da)到工作壓(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系(xi)統中的(de)溢流閥、鎖止閥等部(bu)件(jian)都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物(wu)卡(ka)在閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將不能(neng)正常工作，導致系(xi)統突然(ran)故障。

希(xi)望通過以上分享大(da)家能了解成都塔機故障的相關事項，大(da)家在(zai)使(shi)用中要注意，有任何疑(yi)問或需要請(qing)聯系(xi)我司(si)咨詢！