塔(ta)機是建筑施工行(xing)業中(zhong)(zhong)非常重要的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使(shi)用(yong)下事故頻發，其中(zhong)(zhong)一半是由(you)于(yu)系統(tong)故障后處理不(bu)當(dang)造(zao)成的(de)(de)。為了(le)避免重大(da)設備事故的(de)(de)發生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障成為一個待解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障的(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)部分系統(tong)故障屬(shu)于(yu)突(tu)發性故障和磨損性故障，這些故障主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染的(de)(de)主要原(yuan)因(yin)是在(zai)使(shi)用和(he)維護過(guo)程中(zhong)混入(ru)液壓(ya)油(you)的(de)(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制造(zao)過(guo)程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的(de)(de)金(jin)屬(shu)碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統是一個封閉(bi)的循環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時，其堅硬的顆粒污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件在通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時的磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產生(sheng)的金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的不斷(duan)循環，越(yue)來越(yue)多(duo)的污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元(yuan)件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的磨(mo)(mo)損(sun)。相(xiang)對(dui)運(yun)動部(bu)件之(zhi)間(jian)的間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統的工作(zuo)效率(lv)并提高油溫(wen)。

液(ye)(ye)壓(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的動力(li)傳(chuan)遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容易氧化(hua)變質。液(ye)(ye)壓(ya)油一旦(dan)氧化(hua)變質，不僅會降低(di)(di)密封與油的相容性，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失(shi)去(qu)密封性能(neng)；此(ci)外，提(ti)醒(xing)你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作用，使相對運動零件(jian)的金屬表面相互接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)的磨(mo)損。由(you)于內部泄漏，系統的工作效率降低(di)(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油(you)壓的(de)控制下(xia)工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統(tong)突(tu)然故障(zhang)。

希望通過以上(shang)分享大(da)家能了解成都塔機故障的相(xiang)關事項，大(da)家在使用中要注意，有任何疑問或需要請聯系我司咨詢！