塔機是建筑施工行業(ye)中非常重要(yao)的(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中一(yi)半是由于系(xi)(xi)統故(gu)障后處理不(bu)當造成的(de)。為了避免重大設備(bei)事故(gu)的(de)發生，如何防(fang)止液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障成為一(yi)個(ge)待解(jie)決的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障的(de)綜合(he)統計(ji)，發現大部分系(xi)(xi)統故(gu)障屬于突(tu)發性故(gu)障和(he)磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是液(ye)壓(ya)(ya)油污染造成的(de)。

液(ye)(ye)壓油(you)污染(ran)的(de)主要(yao)原因是在使用和維護過(guo)程(cheng)中混入液(ye)(ye)壓油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓元件制造(zao)過(guo)程(cheng)中留在系統(tong)中的(de)金屬(shu)碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使(shi)用(yong)中的液(ye)壓元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統是一個封閉的(de)循環(huan)(huan)系(xi)(xi)統。當液(ye)壓油被污(wu)染(ran)時，其堅硬(ying)的(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加(jia)相對滑動(dong)部(bu)件在通(tong)過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)金屬碎(sui)屑會隨系(xi)(xi)統返回油箱。隨著油的(de)不斷循環(huan)(huan)，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越來(lai)(lai)越小(xiao)，這(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)磨損。相對運動(dong)部(bu)件之(zhi)間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導(dao)致(zhi)內部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)(xi)統的(de)工作(zuo)效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統的動力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓(ya)力和(he)污染的影(ying)響(xiang)，容易(yi)氧化變(bian)質。液壓(ya)油一旦氧化變(bian)質，不僅會降低密封與油的相(xiang)容性，加速其老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧化油膜(mo)沒(mei)有(you)潤滑作用(yong)，使相(xiang)對(dui)運動零(ling)件(jian)的金屬(shu)表面(mian)相(xiang)互接觸，加速零(ling)件(jian)的磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的工(gong)(gong)作效率降低，無(wu)法達(da)到工(gong)(gong)作壓(ya)力。

另(ling)外，液壓頂升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部(bu)件都是(shi)在(zai)油(you)壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系統突(tu)然故障。

希望通(tong)過以上分享大家能了解(jie)成都塔機故障的相關(guan)事項，大家在使用(yong)中(zhong)要(yao)注意(yi)，有任何疑問(wen)或需要(yao)請(qing)聯(lian)系我司咨(zi)詢！