塔(ta)機是(shi)(shi)建筑施工行(xing)業中非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)設(she)備之一(yi),在長時間的(de)(de)(de)(de)使(shi)用下事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa),其(qi)中一(yi)半(ban)是(shi)(shi)由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)生,如(ru)何防止液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)待解決的(de)(de)(de)(de)問題。通過對(dui)液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)綜合統(tong)計,發(fa)(fa)現大部分(fen)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang),這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)(shi)液壓油污染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)。
液壓油(you)污染(ran)的(de)主(zhu)要(yao)原因(yin)是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中混入液壓油(you)的(de)水(shui)、灰塵和(he)空氣;液壓元件制造(zao)過(guo)程(cheng)中留(liu)在系統(tong)中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質;
使用(yong)中的(de)液(ye)壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒,油箱生銹。
液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系統。當(dang)液(ye)壓(ya)(ya)油被污(wu)染時(shi),其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增加(jia)相(xiang)對(dui)滑動(dong)部件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨損,磨損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不斷(duan)循環,越來(lai)越多的(de)(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵(beng)內,污(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將越來(lai)越小(xiao),這將給液(ye)壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動(dong)部件之間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增大(da),導(dao)致內部泄漏(lou),這將降低系統的(de)(de)(de)工作效率并提高(gao)油溫。
液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統的動力(li)傳(chuan)遞介質,受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的影響(xiang),容易氧化變質。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化變質,不僅會降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的相容性(xing),加(jia)速(su)其(qi)老(lao)化,失去密(mi)封性(xing)能;此(ci)外,提(ti)醒你,氧化油(you)膜沒有潤(run)滑作用(yong),使相對運(yun)動零(ling)件(jian)的金屬表面(mian)相互接觸,加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的磨(mo)損。由(you)于內部(bu)泄漏,系統的工作效率降(jiang)低(di),無(wu)法達(da)到(dao)工作壓(ya)(ya)力(li)。
另外,液壓頂升系統(tong)中的(de)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)控制(zhi)下工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔,閥(fa)(fa)(fa)(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工作,導致系統(tong)突(tu)然故障。
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