塔(ta)機是建(jian)筑施工行業中非常重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)備之一(yi)(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一(yi)(yi)半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。為了避免重大設(she)(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)個待解決(jue)的(de)(de)(de)(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)壓油污染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)是(shi)在使用和(he)維護過程中(zhong)混(hun)入液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的(de)金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中(zhong)的(de)液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)統是一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統。當液壓油被(bei)污(wu)染時(shi)(shi)，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢會增加相(xiang)對滑動部件在(zai)通(tong)過齒輪泵時(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回(hui)油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工作效率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)的(de)動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容(rong)易(yi)氧化變質。液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)旦氧化變質，不僅(jin)會降低密封與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老化，失去密封性能；此外，提醒你(ni)，氧化油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)(tong)的(de)工作效率降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件(jian)都(dou)是在(zai)油壓(ya)的(de)控制下(xia)工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之間(jian)或堵塞閥芯(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥門將不能(neng)正常工作，導致(zhi)系統(tong)(tong)突然故(gu)障。

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