塔(ta)機(ji)是建(jian)筑(zhu)施(shi)工行業中(zhong)非常重(zhong)要的設備之(zhi)一(yi)，在(zai)長時間的使(shi)用(yong)下事(shi)(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半(ban)是由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處(chu)理(li)不當造(zao)成(cheng)的。為了(le)避免重(zhong)大(da)設備事(shi)(shi)故(gu)(gu)的發(fa)生，如何(he)防止(zhi)液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待(dai)解(jie)決的問(wen)題。通過對液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部(bu)分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)(ye)壓油污染的(de)主(zhu)要原因是(shi)在使用和(he)維護(hu)過程中(zhong)混入(ru)液(ye)(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個(ge)封(feng)閉的(de)(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被(bei)污染時，其(qi)堅硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污垢會增(zeng)(zeng)加相對滑動部件(jian)在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污垢將(jiang)進入(ru)泵內，污垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損。相對運動部件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大(da)，導(dao)致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)并提高油溫。

液(ye)(ye)壓油是液(ye)(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓力(li)和污染的(de)(de)影響(xiang)，容(rong)易(yi)氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)(ye)壓油一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封與油的(de)(de)相容(rong)性，加(jia)速其老化(hua)，失去(qu)密封性能；此外，提(ti)醒(xing)你，氧化(hua)油膜沒有潤(run)滑作用，使相對運動(dong)零(ling)件的(de)(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)(de)磨(mo)損。由(you)于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)(de)工作效(xiao)率降低，無(wu)法達到工作壓力(li)。

另外，液壓頂升系統中的溢流(liu)閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓的控(kong)制下工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)芯的阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正(zheng)常(chang)工作(zuo)，導致系統突然(ran)故障。

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