頂升過(guo)(guo)程(cheng)是(shi)塔(ta)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的重(zhong)(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的一(yi)項(xiang)危險工作，偉(wei)業塔(ta)機(ji)價(jia)格也廣受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的事故率很高。成(cheng)都塔(ta)機(ji)在(zai)頂升過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)遵守哪(na)些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行(xing)的頂進方案，并(bing)在(zai)每次(ci)頂進前向安(an)裝人(ren)員進行(xing)技(ji)術交底，要求安(an)裝指揮人(ren)員掌握頂進過(guo)程(cheng)中的相關技(ji)術文件(jian)和安(an)全(quan)控制(zhi)點。

(2)起(qi)吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升(sheng)液壓單元(yuan)的工作狀況。液壓管路要排盡，油要保持充(chong)足，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要可靠(kao)。進油口和出油口不能(neng)反向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與(yu)旋轉軸承(cheng)連接(jie)，提前拆(chai)下套筒架的連接(jie)銷和螺栓，上(shang)部構件將立即(ji)下落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后(hou)，縮回油缸(gang)，而不牢固(gu)地(di)支(zhi)撐(cheng)塔體，這也將導(dao)致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準(zhun)節必須按規定將塔(ta)身與旋(xuan)轉下軸承連(lian)接，不(bu)能依(yi)靠頂進架(jia)(jia)承受載荷，以免架(jia)(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應由專人指(zhi)揮(hui)，并由專人操作液壓(ya)裝置(zhi)和緊固配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切(qie)斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在頂(ding)升過程中(zhong)需(xu)要(yao)遵守的六個(ge)安全規程，大家在施(shi)工時一(yi)定要(yao)注意，有(you)任何疑問或需(xu)要(yao)歡迎來電咨(zi)詢我司(si)。