塔機是建筑施工行(xing)業(ye)中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)設備之一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當造(zao)成的(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個(ge)待解決(jue)的(de)(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)現大(da)部分系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液(ye)(ye)壓(ya)油污染(ran)造(zao)成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染的主要(yao)原(yuan)因是在使用和維(wei)護(hu)過程中(zhong)混入液壓(ya)油(you)的水、灰塵和空氣；液壓(ya)元件(jian)制造過程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬(shu)碎片、沙(sha)粒和其他雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加相對(dui)滑動部件在通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑(xie)會隨系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不(bu)斷循環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)。相對(dui)運動部件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高(gao)油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的動力傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的影響，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)密封(feng)與油的相容(rong)性，加(jia)速(su)其老(lao)化(hua)，失去(qu)密封(feng)性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相對運(yun)動零(ling)件(jian)的金屬表(biao)面相互接(jie)觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的磨(mo)損。由(you)于內(nei)部泄漏，系(xi)統的工作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統(tong)(tong)中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都(dou)是在油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦(dan)臟(zang)物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不能正常工(gong)作(zuo)，導致系統(tong)(tong)突然(ran)故障。

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