塔機是(shi)(shi)建(jian)筑施(shi)工行業中非常重(zhong)要的(de)(de)設(she)備(bei)(bei)之一，在長時(shi)間的(de)(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其(qi)中一半是(shi)(shi)由(you)于系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)大設(she)備(bei)(bei)事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發生，如(ru)何防止液壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個(ge)待解決的(de)(de)問題。通過(guo)對液壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于突(tu)發性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)(shi)液壓油污染(ran)造成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)污染的主要原因(yin)是(shi)在使用和維護過(guo)程中混入(ru)液(ye)壓(ya)油(you)的水、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程中留在系統中的金屬碎片、沙(sha)粒和其他(ta)雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被污染(ran)時(shi)，其(qi)堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒(li)污垢會增(zeng)加(jia)相對(dui)滑動部(bu)(bu)件在通(tong)過齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)(mo)損(sun)產(chan)生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑(xie)會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污垢將進入泵(beng)內，污垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將給液壓(ya)元件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)。相對(dui)運動部(bu)(bu)件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統的動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的影(ying)響，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)一旦氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降低密(mi)封與(yu)油(you)(you)(you)的相(xiang)容性，加速(su)其老化，失(shi)去(qu)密(mi)封性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧化油(you)(you)(you)膜沒有(you)潤(run)滑作(zuo)用，使(shi)相(xiang)對運(yun)動零件的金屬表面相(xiang)互接觸，加速(su)零件的磨(mo)損。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率(lv)降低，無法(fa)達(da)到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升(sheng)系統中的溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件都是在油壓的控制下工(gong)作的。一旦臟物卡(ka)在閥芯和(he)閥體之(zhi)間(jian)或堵(du)塞閥芯的阻尼(ni)孔(kong)，閥門將不能正常工(gong)作，導致系統突然(ran)故障。

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