塔(ta)機是(shi)建筑施(shi)工行業中(zhong)非(fei)常重要的(de)設備之一(yi)，在長時間(jian)的(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半(ban)是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成(cheng)的(de)。為(wei)了避免重大設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)待解決的(de)問題。通過對(dui)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液(ye)(ye)壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主要原(yuan)因是在使(shi)用和(he)維(wei)護(hu)過程中(zhong)(zhong)混(hun)入液(ye)壓油(you)的水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)壓元件制造(zao)過程中(zhong)(zhong)留(liu)在系統中(zhong)(zhong)的金(jin)屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用(yong)中(zhong)的液壓元(yuan)件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是(shi)一個封(feng)閉的循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時，其堅硬的顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部件(jian)在通(tong)過齒輪(lun)泵時的磨損，磨損產生的金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的污(wu)垢將進(jin)入泵內，污(wu)垢的粒徑將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的磨損。相(xiang)對運動(dong)部件(jian)之間(jian)的間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內部泄(xie)漏，這(zhe)將降低(di)系(xi)統(tong)的工作效率并(bing)提高(gao)油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質，受(shou)溫度(du)、壓(ya)力和污染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化(hua)變質，不(bu)僅會降低密封(feng)與油(you)的(de)相容(rong)性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另(ling)外，液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件都(dou)是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔(kong)，閥門將不能正常(chang)工作，導致系(xi)統突然故障。

希望通過(guo)以上分享大家(jia)能了解成都塔機(ji)故障的(de)相關事項，大家(jia)在使用中(zhong)要注意，有(you)任(ren)何疑(yi)問(wen)或(huo)需要請聯系我司咨詢(xun)！