塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨著(zhu)(zhu)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不斷(duan)發展，現(xian)在很多的(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備(bei)的(de)使(shi)(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升(sheng)系統通過(guo)頂升(sheng)和下(xia)降塔(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增加或減少標準節，使(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)(zhu)建(jian)筑物高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不同(tong)高度建(jian)筑物的(de)垂直運輸(shu)需要。

該系(xi)統主要(yao)由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖(suo)閥及高(gao)(gao)壓(ya)軟管組成(cheng)；在塔吊頂(ding)升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)統需(xu)要(yao)承(cheng)載塔吊上部結構三十多(duo)噸的(de)重量，系(xi)統工(gong)作(zuo)壓(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行(xing)平穩等優點，但同時又存在傳(chuan)動(dong)效率(lv)低、易產生故障等缺陷。

由(you)于塔吊的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)屬于密封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)管路循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)，管路中(zhong)(zhong)油液的(de)(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)(ya)元件內部的(de)(de)(de)(de)零件動作(zuo)和密封是否(fou)損壞都不易察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)和判(pan)斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾(zhong)多塔吊事故(gu)中(zhong)(zhong)，半數是因(yin)為(wei)(wei)系(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置不當而(er)引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為(wei)(wei)避免重(zhong)大設備事故(gu)發(fa)生，如(ru)何預(yu)防(fang)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就成了一(yi)個(ge)急待解決(jue)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。