塔(ta)機是(shi)建筑施工行業中(zhong)(zhong)非常重要(yao)的設備之(zhi)一(yi)，在長時間的使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)(zhong)一(yi)半是(shi)由(you)于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的。為了避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生，如(ru)何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的問題(ti)。通過對液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成的。

液(ye)壓油(you)污染的主要原因是在使用和維護過程中(zhong)(zhong)混(hun)入液(ye)壓油(you)的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制造過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金(jin)屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中(zhong)的液(ye)壓(ya)元件磨(mo)損(sun)導致金(jin)屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系統是一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)(huan)系統。當液壓(ya)油被污(wu)染(ran)時(shi)，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對(dui)滑動部件在通過齒輪泵時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返(fan)回(hui)油箱。隨著油的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)(huan)，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶(dai)來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運動部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸(jian)增大(da)，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降低系統的(de)(de)工作效率(lv)并提(ti)高油溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油一旦(dan)氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)(jiang)低密封與油的(de)(de)相(xiang)容(rong)性，加速(su)其老化(hua)，失去密封性能；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油膜沒(mei)有潤(run)滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率降(jiang)(jiang)低，無法(fa)達到工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是(shi)在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系統(tong)突(tu)然故(gu)障。

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