塔機(ji)是建(jian)筑施工行業中非常(chang)重要的設備之(zhi)一(yi)，在長時間(jian)的使用下事(shi)故頻發(fa)，其中一(yi)半是由于系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)后處理(li)不當(dang)造成(cheng)的。為了避免重大設備事(shi)故的發(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的問題(ti)。通過對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)的綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)(zhang)主要是液(ye)壓油污染造成(cheng)的。

液(ye)壓油污染的(de)主要原因是(shi)在(zai)使用和(he)維(wei)護過程(cheng)中混入(ru)液(ye)壓油的(de)水、灰塵(chen)和(he)空氣；液(ye)壓元件(jian)制(zhi)造(zao)過程(cheng)中留在(zai)系統中的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜質；

使(shi)用中(zhong)的液(ye)壓元(yuan)件(jian)磨(mo)損導(dao)致金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)(tong)(tong)是(shi)一個(ge)封(feng)閉的(de)(de)循(xun)環系統(tong)(tong)(tong)。當液壓油(you)被污(wu)(wu)染(ran)時，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相對(dui)滑動(dong)(dong)部(bu)件(jian)在通(tong)過齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會(hui)隨系統(tong)(tong)(tong)返回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不斷(duan)循(xun)環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給(gei)液壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運動(dong)(dong)部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增(zeng)大(da)，導致內部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率(lv)并提高(gao)油(you)溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系(xi)統的(de)(de)動力(li)傳遞介質，受(shou)溫度(du)、壓力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧化變質。液壓油(you)(you)一旦氧化變質，不(bu)僅會降低(di)密(mi)(mi)封與油(you)(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)容性(xing)，加速(su)其老(lao)化，失(shi)去(qu)密(mi)(mi)封性(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)(xiang)(xiang)對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面相(xiang)(xiang)(xiang)互接觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損(sun)。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率降低(di)，無法達到工作壓力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的(de)控制下(xia)工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然(ran)故(gu)障。

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