塔機是(shi)(shi)建筑(zhu)施工行業(ye)中(zhong)非常重要的(de)設(she)備(bei)之一(yi)(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)半是(shi)(shi)由(you)于系統(tong)故(gu)(gu)障后(hou)處理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何(he)防止液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)待(dai)解(jie)決的(de)問題。通過對液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障的(de)綜合統(tong)計，發現(xian)大部分系統(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于突(tu)發性(xing)故(gu)(gu)障和磨(mo)損性(xing)故(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)障主要是(shi)(shi)液壓油污染(ran)造成(cheng)的(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)污染的(de)主要原因是(shi)在使用(yong)和(he)(he)維護過程中(zhong)混入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)(he)空氣；液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和(he)(he)其(qi)他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)(mo)損導致(zhi)金屬磨(mo)(mo)粒，油箱(xiang)生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是(shi)一個封閉的(de)循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部(bu)件在通過(guo)齒輪泵時的(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生的(de)金(jin)屬(shu)碎(sui)屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回(hui)油箱。隨著油的(de)不(bu)斷循(xun)(xun)環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將給(gei)液壓(ya)元(yuan)件帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨損(sun)(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率(lv)并(bing)提高油溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)動力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影響，容(rong)易氧化變質。液壓(ya)(ya)油一旦氧化變質，不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與油的(de)相容(rong)性，加速其老化，失去密(mi)封(feng)性能；此外(wai)，提(ti)醒(xing)你(ni)，氧化油膜沒(mei)有潤滑作用，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相互(hu)接觸，加速零(ling)件的(de)磨(mo)損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工作效率降低(di)，無法達到工作壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液壓頂升系統中的溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下(xia)工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系統突然故障。

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