塔(ta)機是建(jian)筑施工(gong)行業中非常重(zhong)(zhong)要的設備之一，在長時間的使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發，其中一半是由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處(chu)理(li)不(bu)當造成的。為了避免重(zhong)(zhong)大設備事故(gu)(gu)的發生，如何防(fang)止(zhi)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一個待解(jie)決的問題(ti)。通過對液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發現大部分(fen)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突(tu)發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓油污染造成的。

液壓(ya)(ya)油污染的(de)主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過程(cheng)中混入液壓(ya)(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣；液壓(ya)(ya)元件制造過程(cheng)中留在系(xi)統中的(de)金(jin)屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件(jian)磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統是(shi)一(yi)個封閉的(de)循環(huan)系(xi)統。當(dang)液(ye)壓(ya)(ya)油被污染時，其堅硬(ying)的(de)顆(ke)粒(li)污垢(gou)會增加相(xiang)對(dui)(dui)滑動部(bu)件(jian)在通(tong)過齒輪泵時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內，污垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)磨損。相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效(xiao)率并(bing)提(ti)高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)的動(dong)力(li)(li)傳遞介(jie)質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)(li)和污(wu)染的影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降低(di)密(mi)(mi)封與油的相容(rong)性(xing)，加速其老化(hua)，失去密(mi)(mi)封性(xing)能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒有潤滑作用，使相對運動(dong)零(ling)(ling)件(jian)的金(jin)屬(shu)表(biao)面相互接觸，加速零(ling)(ling)件(jian)的磨損。由于內部泄漏，系統(tong)(tong)的工(gong)作效率降低(di)，無法達到工(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)。

另外，液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統中的溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的控(kong)制下工作的。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常(chang)工作，導致系(xi)統突然故障(zhang)。

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