塔機是建筑施工行業中非常重(zhong)要(yao)的(de)設備之一(yi)，在長時間(jian)的(de)使(shi)用下事故頻發(fa)(fa)，其中一(yi)半(ban)是由(you)于系(xi)(xi)統故障(zhang)后處理(li)不當造成(cheng)的(de)。為了避免重(zhong)大設備事故的(de)發(fa)(fa)生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)成(cheng)為一(yi)個(ge)待解決(jue)的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)的(de)綜合統計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)(xi)統故障(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)性故障(zhang)和磨(mo)損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原(yuan)因(yin)是在(zai)使用和(he)維(wei)護過程中混入液壓(ya)油的水(shui)、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件制造(zao)過程中留在(zai)系統中的金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中的(de)液(ye)壓元件磨損導(dao)致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統是一個(ge)封閉(bi)的(de)循(xun)環系(xi)統。當(dang)液壓(ya)油(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相(xiang)對滑動(dong)部(bu)(bu)件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)統返回油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)不斷循(xun)環，越來越多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越來越嚴(yan)重的(de)磨(mo)(mo)損。相(xiang)對運動(dong)部(bu)(bu)件之(zhi)間的(de)間隙將(jiang)逐(zhu)漸增大(da)，導致內部(bu)(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的動力傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和污(wu)染的影(ying)響，容易氧化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密封與油(you)的相(xiang)容性，加速其老化(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相(xiang)對運動零件(jian)的金屬表面相(xiang)互接觸，加速零件(jian)的磨損。由于內(nei)部泄(xie)漏，系統(tong)的工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統中(zhong)的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都(dou)是在油壓(ya)的控制下工(gong)作的。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間(jian)或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常(chang)工(gong)作，導致系統突然故障。

希望通過以上(shang)分享大家能了解(jie)成都塔機故(gu)障的相(xiang)關事(shi)項，大家在(zai)使用中要注意(yi)，有任何疑問(wen)或(huo)需要請聯(lian)系(xi)我(wo)司咨詢(xun)！