頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)是塔式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中的(de)一(yi)項危險工作，偉業塔機(ji)價格也(ye)廣(guang)受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中的(de)事故(gu)率很高。成都塔機(ji)在頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中要遵守哪些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制定可行(xing)的頂(ding)進(jin)(jin)方案，并在每次頂(ding)進(jin)(jin)前向(xiang)安(an)裝(zhuang)人員(yuan)(yuan)進(jin)(jin)行(xing)技術交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮(hui)人員(yuan)(yuan)掌(zhang)握頂(ding)進(jin)(jin)過程中的相關技術文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先，檢查頂(ding)升液壓(ya)單(dan)元的工作狀況。液壓(ya)管路要(yao)(yao)排盡，油要(yao)(yao)保持充(chong)足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)(yao)可靠(kao)。進(jin)油口和出油口不能反向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接，提前拆下套筒(tong)架的連(lian)接銷和螺栓，上部構(gou)件將立即下落；同(tong)樣，在頂起套筒(tong)架后，縮回油缸，而不牢(lao)固(gu)地(di)支撐塔體，這也(ye)將導(dao)致同(tong)樣的事故。

(4)標準節必須(xu)按(an)規定將塔身與旋轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不(bu)能依靠(kao)頂進(jin)架承受(shou)載荷，以(yi)免架體失穩；自升(sheng)式(shi)橫梁、框架和塔架必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由專人(ren)指揮(hui)，并由專人(ren)操作液(ye)壓裝置(zhi)和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂升裝置的電(dian)源(yuan)，改進(jin)雨罩。

以(yi)上是成都塔機在(zai)頂升(sheng)過程中(zhong)需要(yao)遵守(shou)的(de)六個安全規程，大(da)家在(zai)施(shi)工時(shi)一定要(yao)注意，有任何(he)疑問或需要(yao)歡迎來電(dian)咨詢我司。