塔機是建筑施工行(xing)業中非(fei)常重要的(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處(chu)理(li)不當造成的(de)。為了避(bi)免(mian)重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防(fang)止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)問題。通(tong)過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)現(xian)大部分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油(you)污染造成的(de)。

液(ye)壓(ya)(ya)油污染的(de)主要原因是在使用和(he)維護過程中混入液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件制造過程中留(liu)在系統中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨(mo)(mo)損導致(zhi)金屬磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油(you)(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆(ke)粒(li)(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加(jia)相對(dui)滑動部(bu)件在通過齒輪(lun)泵時的(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)不斷循環，越來(lai)越多(duo)的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)(li)徑將(jiang)越來(lai)越小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液壓元件帶(dai)來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨損。相對(dui)運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效率并提高油(you)(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染的(de)(de)(de)影(ying)響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油一旦(dan)氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降低密(mi)(mi)封(feng)與(yu)油的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)容(rong)性(xing)，加速其老化，失去密(mi)(mi)封(feng)性(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化油膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)(xiang)對運動(dong)零件的(de)(de)(de)金(jin)屬表面(mian)相(xiang)(xiang)(xiang)互(hu)接(jie)觸，加速零件的(de)(de)(de)磨(mo)損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂升系統中的溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件都(dou)是在油壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟(zang)物(wu)卡在閥芯和閥體(ti)之間(jian)或堵(du)塞閥芯的阻尼孔，閥門將不能(neng)正常工作(zuo)，導(dao)致系統突然故(gu)障。

希望(wang)通過以上分(fen)享大(da)家能(neng)了解成(cheng)都塔機故障的相關事項，大(da)家在使用中要注意，有(you)任(ren)何(he)疑問(wen)或需(xu)要請聯系我司咨詢！