塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)要(yao)的(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半是由于(yu)(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造成的(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何防止液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待(dai)解決的(de)問題(ti)。通(tong)過對液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計，發現(xian)大部(bu)分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)壓油(you)污染造成的(de)。

液(ye)(ye)壓油污染(ran)的主要原因是在使用和(he)維(wei)護過程中(zhong)混(hun)入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在系(xi)統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質(zhi)；

使用(yong)中(zhong)的液壓元件(jian)磨損導致(zhi)金屬(shu)磨粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污染時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污垢會(hui)增(zeng)加相對(dui)滑動部件(jian)在通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)箱(xiang)。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)污垢將(jiang)進入(ru)泵內，污垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給(gei)液壓(ya)元(yuan)件(jian)帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運動部件(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低(di)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提高油(you)溫(wen)。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓(ya)力和污染(ran)的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不(bu)僅會降(jiang)低密封與油(you)的(de)相容(rong)性，加速(su)(su)其老化(hua)，失去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相互接(jie)觸，加速(su)(su)零(ling)件的(de)磨損(sun)。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率降(jiang)低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件(jian)都(dou)是在油壓(ya)的(de)(de)控(kong)制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統突然故(gu)障。

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