頂(ding)升(sheng)過程是(shi)塔(ta)(ta)式起重(zhong)機(ji)的重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過程中的一(yi)項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)(ta)機(ji)價格也(ye)廣受歡(huan)迎，安(an)(an)裝(zhuang)過程中的事故率很(hen)高。成都塔(ta)(ta)機(ji)在(zai)頂(ding)升(sheng)過程中要遵守哪些安(an)(an)全規程？一(yi)起來看看：

(1)提前(qian)制定(ding)可(ke)行(xing)的頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向安(an)裝人(ren)員(yuan)進行(xing)技(ji)(ji)術交底，要求安(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進過程中的相關技(ji)(ji)術文(wen)件和安(an)全控制點(dian)。

(2)起吊前檢查。首(shou)先(xian)，檢查頂升(sheng)液壓單(dan)元(yuan)的(de)工作狀況。液壓管路要排(pai)盡，油(you)要保持(chi)充足，接頭連(lian)接要可靠。進油(you)口和出(chu)油(you)口不能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接(jie)，提前拆下(xia)套筒架(jia)(jia)的連接(jie)銷和螺(luo)栓，上(shang)部構件將(jiang)(jiang)立即下(xia)落；同樣(yang)，在頂起套筒架(jia)(jia)后(hou)，縮回油缸，而(er)不(bu)牢(lao)固地支撐塔(ta)體，這也將(jiang)(jiang)導致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必須(xu)按規定將(jiang)塔(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下軸承(cheng)連接(jie)，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受載(zai)荷，以免架(jia)體(ti)失(shi)穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必須(xu)牢(lao)固(gu)。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液(ye)壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不(bu)要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液(ye)壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是成都塔(ta)機在(zai)(zai)頂升過(guo)程中(zhong)需要遵(zun)守(shou)的六個安(an)全規程，大家在(zai)(zai)施(shi)工時(shi)一定(ding)要注意，有任何疑問或需要歡迎(ying)來電咨詢我(wo)司。