塔機是建筑(zhu)施工行業(ye)中(zhong)(zhong)非常(chang)重要(yao)的設(she)備之一(yi)(yi)(yi)，在長時間的使(shi)用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)半是由(you)于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處(chu)理不當(dang)造(zao)成的。為了(le)避免(mian)重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成為一(yi)(yi)(yi)個待解決的問題(ti)。通過(guo)對液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要(yao)是液(ye)壓(ya)油污染(ran)造(zao)成的。

液壓油污(wu)染的主要原因是在(zai)使用和維護過程(cheng)中混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件制造過程(cheng)中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)(xiang)對滑動部件在(zai)通過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)金屬(shu)碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返回(hui)油箱。隨著油的(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)磨損(sun)。相(xiang)(xiang)對運動部件之間的(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作效率并(bing)提高(gao)油溫。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂升系統的(de)(de)動(dong)力傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓力和(he)污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會降低密封與油(you)(you)的(de)(de)相容性，加速(su)其老化(hua)，失去密封性能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使相對(dui)運動(dong)零件的(de)(de)金屬(shu)表面相互接觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)(de)工(gong)作效率降低，無法達(da)到工(gong)作壓力。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統中的(de)溢流閥、鎖(suo)止閥等(deng)部件(jian)都(dou)是在油壓(ya)的(de)控制下(xia)工(gong)作(zuo)的(de)。一旦臟物卡(ka)在閥芯(xin)和(he)閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥門將不(bu)能正常工(gong)作(zuo)，導致系(xi)統突然故障。

希望通過(guo)以上分享(xiang)大家(jia)能了(le)解(jie)成都塔機(ji)故(gu)障的相(xiang)關事項(xiang)，大家(jia)在使用中要(yao)注意，有任何疑問或(huo)需要(yao)請聯系我司(si)咨詢！