頂(ding)升(sheng)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機的重要安(an)(an)裝步驟，也是安(an)(an)裝過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中的一項危險工(gong)作，偉業塔機價格也廣受(shou)歡迎，安(an)(an)裝過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中的事故率很(hen)高。成都(dou)塔機在頂(ding)升(sheng)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中要遵(zun)守哪(na)些安(an)(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的(de)頂進方(fang)案，并在(zai)每次頂進前(qian)向安(an)裝人員進行技術交(jiao)底，要(yao)求(qiu)安(an)裝指揮人員掌握頂進過(guo)程中的(de)相關技術文(wen)件和安(an)全控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升液(ye)壓(ya)單(dan)元(yuan)的(de)工作狀況。液(ye)壓(ya)管路要(yao)排盡，油要(yao)保持充足(zu)，接頭連接要(yao)可靠。進油口和出(chu)油口不(bu)能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接(jie)，提前拆下套筒架的連接(jie)銷和螺(luo)栓(shuan)，上部構件將(jiang)立即(ji)下落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后，縮回油(you)缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故(gu)。

(4)標準節(jie)必(bi)須按規(gui)定將(jiang)塔(ta)身與旋(xuan)轉(zhuan)下軸承(cheng)連(lian)接，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應(ying)由專人指(zhi)揮，并由專人操作液壓裝置和緊固配件。晚上(shang)不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在(zai)頂(ding)升(sheng)過程中(zhong)需要遵守的六個安全規程，大家在(zai)施工時(shi)一定要注(zhu)意(yi)，有任何疑(yi)問或(huo)需要歡迎來電咨詢(xun)我司。