塔機是建筑施(shi)工(gong)行業中非常重要的(de)設(she)(she)備之一(yi)(yi)(yi)，在長時間的(de)使用(yong)下事故(gu)頻發，其中一(yi)(yi)(yi)半是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障后處(chu)理不當造成(cheng)(cheng)的(de)。為了避免重大設(she)(she)備事故(gu)的(de)發生，如(ru)何防止液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)(yi)個待解決的(de)問(wen)題(ti)。通過(guo)對液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)計，發現大部分(fen)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障屬于突發性故(gu)障和磨(mo)損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是液壓油污染(ran)造成(cheng)(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原(yuan)因是在(zai)使用和(he)(he)維護過(guo)程中混入液壓(ya)油的水、灰(hui)塵(chen)和(he)(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件(jian)制造過(guo)程中留在(zai)系統中的金屬(shu)碎片、沙粒和(he)(he)其他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統是一個封(feng)閉的(de)(de)循環系統。當液(ye)(ye)壓(ya)油被污(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返(fan)回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運動部(bu)件(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)降低系統的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)(you)(you)是液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)的動(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)介質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和(he)污染(ran)的影響，容易氧化變質(zhi)。液壓(ya)油(you)(you)(you)一旦氧化變質(zhi)，不僅會降低(di)密封與油(you)(you)(you)的相容性(xing)，加速其老(lao)化，失去密封性(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧化油(you)(you)(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)(zuo)用，使相對(dui)運動(dong)零(ling)件的金屬表(biao)面(mian)相互接(jie)觸(chu)，加速零(ling)件的磨損。由于(yu)內部泄(xie)漏(lou)，系(xi)統(tong)的工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降低(di)，無(wu)法(fa)達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統中的溢流閥、鎖止閥等部(bu)件(jian)都是(shi)在油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一(yi)旦臟(zang)物卡在閥芯和閥體之間或(huo)堵塞閥芯的阻(zu)尼孔，閥門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致系(xi)統突然故障。

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