塔機(ji)是(shi)(shi)建筑(zhu)施工行業中(zhong)非常重要(yao)的(de)設備(bei)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)，在長時(shi)間的(de)使用下事(shi)故頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)半是(shi)(shi)由于系統(tong)故障(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避(bi)免重大設備(bei)事(shi)故的(de)發(fa)生(sheng)，如何防止液壓頂(ding)升系統(tong)故障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)(yi)(yi)個待(dai)解決的(de)問題(ti)。通過(guo)對液壓頂(ding)升系統(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大部分系統(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和(he)磨損(sun)性故障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)(shi)液壓油污(wu)染造(zao)成的(de)。

液壓油污染的主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)維護過(guo)程中(zhong)混(hun)入液壓油的水、灰塵和(he)空(kong)氣；液壓元件制造過(guo)程中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的金屬(shu)碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他(ta)雜質；

使(shi)用中的液(ye)壓(ya)元件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統是一個封閉的循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的顆粒(li)污(wu)垢(gou)會(hui)增加相(xiang)對滑動(dong)部件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的磨損，磨損產生的金屬碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入(ru)泵內(nei)(nei)，污(wu)垢(gou)的粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的磨損。相(xiang)對運動(dong)部件(jian)之間(jian)的間(jian)隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內(nei)(nei)部泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統的工作效(xiao)率并(bing)提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的影響，容易氧化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會降低(di)密封(feng)與油(you)的相(xiang)容性，加速其老(lao)化(hua)，失去(qu)密封(feng)性能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜(mo)沒(mei)有(you)潤(run)滑作用(yong)，使相(xiang)對運動零件的金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速零件的磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的工作效率降低(di)，無法(fa)達到工作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖(suo)止(zhi)閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)(de)(de)控制下(xia)工作的(de)(de)(de)。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)孔(kong)，閥(fa)門將不能(neng)正常工作，導致系(xi)統(tong)突(tu)然故障。

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