頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程是(shi)塔式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程中的(de)一項危險工(gong)作，偉業(ye)塔機價(jia)格也(ye)廣(guang)受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程中的(de)事(shi)故(gu)率很高。成都塔機在頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程中要遵(zun)守哪些安(an)(an)全規程？一起來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行(xing)的(de)頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向安(an)裝(zhuang)(zhuang)人(ren)員進行(xing)技術(shu)交底，要(yao)求安(an)裝(zhuang)(zhuang)指揮(hui)人(ren)員掌握頂(ding)進過程中的(de)相關(guan)技術(shu)文件和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的(de)工作狀況。液壓(ya)管路(lu)要排盡，油(you)要保(bao)持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要可靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆下套(tao)筒架的連接銷和螺栓，上部構(gou)件將(jiang)立(li)即下落；同(tong)樣，在(zai)頂起套(tao)筒架后，縮(suo)回油缸，而(er)不牢固(gu)地支撐(cheng)塔體(ti)，這也將(jiang)導致同(tong)樣的事故(gu)。

(4)標準節必須按規定(ding)將塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不能(neng)依靠(kao)頂(ding)進架承(cheng)受載荷，以免架體失(shi)穩；自升式橫梁、框架和塔架必須牢(lao)固。

(5)頂(ding)升(sheng)過(guo)程應(ying)由專人(ren)指(zhi)揮，并由專人(ren)操(cao)作(zuo)液壓裝置和(he)緊固配件(jian)。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升(sheng)裝置的電源(yuan)，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中需要(yao)(yao)遵(zun)守的六個安全規程(cheng)，大(da)家在(zai)施工時一(yi)定要(yao)(yao)注意，有(you)任何疑問或(huo)需要(yao)(yao)歡迎(ying)來電(dian)咨詢(xun)我司。