塔機是建(jian)筑施(shi)工行業(ye)中非常重(zhong)要的設(she)備之(zhi)一(yi)，在長時間的使(shi)用(yong)下事故(gu)(gu)頻發，其中一(yi)半是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處(chu)理不當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)的發生，如何防止液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為(wei)一(yi)個待解決的問題(ti)。通過對(dui)液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障的綜(zong)合統(tong)(tong)計，發現大部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬于突發性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)障主要是液壓油(you)污(wu)染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰(hui)塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程(cheng)(cheng)中留在系統中的金屬(shu)碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件磨損導(dao)致(zhi)金(jin)屬(shu)磨粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統是一個封閉的(de)(de)循環系統。當液(ye)壓(ya)(ya)油(you)被污染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)污垢(gou)(gou)會增加相對滑(hua)動部件在通(tong)過(guo)齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污垢(gou)(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運(yun)動部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系統的(de)(de)工作效率并提(ti)高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)和污染的(de)(de)(de)影(ying)響，容易(yi)氧化變(bian)質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化變(bian)質，不僅會降低(di)(di)密封與油(you)的(de)(de)(de)相(xiang)容性(xing)，加速其老(lao)化，失去密封性(xing)能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧化油(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零件的(de)(de)(de)金屬(shu)表(biao)面相(xiang)互接(jie)觸，加速零件的(de)(de)(de)磨損。由于內部泄(xie)漏(lou)，系統的(de)(de)(de)工作效率降低(di)(di)，無法達到工作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)。

另(ling)外(wai)，液(ye)壓頂升系統中的(de)(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部件都是在(zai)油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工作，導致系統突然(ran)故障。

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